Linker voorportier
Deel 4: De restauratie van de linker deur.
De deur van de bestuurder heeft in Ulicoten waarschijnlijk in de luwte van de wind gestaan, omdat hij minder te lijden had gehad van het roestmonster. Uiteraard waren de standaardplekken doorgerot, zoals de onderkant bij het ontwaterings gat en daar waar de delen bij elkaar komen en gepunt last waren.
Nadat de buitenbeplating was verwijderd werd het binnen gedeelte, opnieuw gestraald en daar waar nodig nieuwe stukken ingelast. Alles stukjes op maat geknipt en geklopt. Zelfs het kant-en-klare buitendeel dat we bij de DAF-club hadden gekocht bleek niet geheel op maat en moest zowel aan de bovenkant als bij de scharnieren verlengt worden. (hebben wij soms een grotere DAF ? vraag je je dan af…)
Blijkbaar wel, want nadat de deur weer helemaal gereed kwamen we ontdekking dat de kier tussen de onderkant van de deur en de deursponning wel aan de grote kant was. Na het passen van het deurrubber was de conclusie daar: de deur is te kort en zo’n grote kier is geen pan. Wat nu te doen. Tja… ik kan proberen de deur te verlengen door er aan de onderkant een lasdraad van 3 mm dik tegenaan te lassen.
Dus ging de deur weer naar de werkplaats om verlengt te worden. Ai. Had dat nou niet gedaan, want dun plaatwerk lassen is vragen om trekspanning in het ijzer en ja hoor de buitenkant is niet meer strak..S**T.
Wat nu te doen? Nieuw prijzig pas stuk bestellen bij de club die toch niet aan de maat is, of zelf een buitenschil maken? Dit keer gaan we zelf wat fabrieken (we heten niet voor niets Bobfabriek) uit een stuk plaat van zincor. Vaste maat is het slot en van daaruit alle maten uitgezet, vervolgens de ronding voor het spatbord uitknippen en de randen omzetten. Rechte stukken op de zetbank door Cor en de ronding handmatig geklopt door Bob.
Alle randen felsen en de hoeken aan elkaar gelast, vervolgens alles weer strak gemaakt en in de epoxy-primer gezet. Toen gekeken of de naad rondom het portier mooi evenwijdig liep aan de carrosserie; ja. Gelukkig, want het was toch weer een hoop extra werk om de deur opnieuw van plaatwerk te voorzien…